“短期排名的波动并不能反映出驾校的真实水平，中长期的排名应该是更加客观公正的数据。”昨天，南京公安交警部门公布了6月份各驾校驾培考试合格率排名。与5月份相比，交规、电子桩考、电子路考、实际道路驾驶四项不同排名中，此前落后的驾校上来了，而有的靠前的驾校却落后了。对此，交管局车管所有关人士发表了开头的观点。

   上月电子桩考合格率高

    总体分析表明，6月份，交通法规、电子桩考、电子路考、实际道路驾驶等科目的考试合格率平均为76.12%，与上月基本持平。其中，交通法规考试合格率仍然最低，为54.1%；电子桩考考试合格率最高，为91.85%。电子路考考试合格率为71.37%，实际道路驾驶考试合格率为87.17%。

    短期排名波动颇大

    从5、6月份四项排名对比来看，各驾校名次波动颇大。交规考试中，6月份变化较大的属“汤山驾训队”、“维尔驾校”，分别从第5名、第8名落到了倒数第2名、第5名。桩考中，变化较大的属“维尔驾校”，从倒数第3名上升为正数第4名；电子路考中，“安技”从倒数第5名上升到正数第5名；实际路考中，“安技驾培中心”等三个驾校连续两次排名倒数5名内。

    驾校真实水平难反映

    6月份，南京公安车管部门首次公布了驾校驾考合格率排名，在社会上引起了不小反响。车管部门表示，希望以此促进驾校间的竞争和优胜劣汰。那么，一些驾校短期排名波动大，是不是有竞争的因素在其中？车管部门有关专家表示，不排除有这种因素，但也不能因此认为驾校的水平上升或下降了。就以维尔驾校为例，交规考试跌得厉害，而桩考却升了，两相对比，并看不出来该驾校真正水平。要知道，短期内的不确定因素非常多，比如，某天某驾校参加电子路考的只有5人，而某驾校却有20人，那么，同样在只有一人没通过的情况下，两者的通过率却相差巨大。所以，在短期考试中，很多驾校尤其是小驾校都有比较严重的应试教育倾向，反正就那么几个人，不管想什么办法，过了为算，这也影响到驾考合格率排名。（宁交轩 戚庆燕 罗双江）