李先生（化名）在重庆某汽车驾校学了近一年了，但现在只是通过了笔试、桩考，一直未能进入到场考和路考。但他今天想约师傅学车，却得到这样一个答复：今天考车，不能教。

　　李先生对记者表示，什么考试，什么不能教，其实就是让我们“软过”。李先生大约一年前在重庆一所驾校报名学习驾驶，因工作较忙，他选择了不硬性规定学习时间的弹性学习。即他如有时间，便通知教练学习驾驶，积累到一定的学习时间，便可能参加考试。然而，最近李先生约教练时，经常得到各式各样的回答，就是不能教。对此，李先生向记者解释了个中原因，他说，这其实就是教练不想教，只想让我们“软过”。

　　李先生解释说，他听已经在驾校拿到驾驶证的学员说过，其实只要到驾校点个卯，然后就可以不来了。到时候，所有考试的内容都能“软考”通过。所谓“软考”就是拿一定的钱，不管你驾驶技术如何，都可以保证通过考试。他介绍说，在重庆学过驾车的都知道，在驾校的考试除笔试外都可以“软过”，也就是说，只要交了钱，都能通过考试，记者在采访过程中了解到，确实有人没有参加考试就通过了路考的考试。

　　李先生介绍说，根据驾校的不同，与交警关系的好坏等，现在在重庆要取得驾照必须通过的考试中，除笔试外都有明码标价。如桩考一般是300元左右，场考一般是400元左右，路考一般是200元左右等。

　　这些“方便”原只是为了一些时间紧的有钱人设置的。但近年来由于这其中有钱有赚，便有向所有学习驾驶的学员推广之势。如果一个人凭自己的驾车技术拿到了驾驶执执照，驾校和教练就只能收取应该收取的训练费用。而如果能够让学员们“软过”，则教练就能拿到一笔额外的收入。因此，李先生的教练不想让他学车，虽然没有直接要求他“软过”，但教练的意思是再明白不过了。

　　记者在采访过程中对多名在驾校学习的学员进行了了解，他们都知道“软过”就是交钱就可以通过考试的意思。

　　记者采访的另一名刚在汽车驾校取得驾驶证的学员说，她的教练在每次考试前都询问自己的学员，是否需要“软过”。她说，据她了解，每次考试时总有几名学员或因没有充分学习驾驶，或因自己对考试没有把握而选择“软过”。这一比例大约在20%左右。她说，每次“软过”是有比例的，如果这次“软过”的名额用完了，可以下次考，总之可以过关就是了。

　　记者曾以学驾者的身份给重庆几个较大的汽车驾校打电话，称能否“软过”时，这几个驾校都明确回绝了记者的要求，表示该校不能“软过”。但同时又暗示，有些事可以“面谈”。

　　近年来，重庆市汽车车祸事故频发，尤其是人员伤亡惨重、影响极为恶劣的重特大交通事故不断。仅举两个在全国都产生重大影响的特大恶性交通事故为例：

　　一、2006年10月1日，正当全国人民欢度“十一”之际，重庆一辆在市内主城运营的711路公交汽车在行驶至重庆市沙坪坝区的嘉陵江石门大桥大弯道处，驶向大桥左侧，冲上路沿，撞坏大桥护栏后坠落桥下地面，酿成５０人伤亡的特大交通事故。其中死亡人29人，伤21人。经查明，该公共汽车属重庆市公路运输集团利民出租汽车有限公司。

　　二、2007年4月23日，这辆公共汽车从一盘山公路上下来，从斜坡处直冲向坡底的拐弯处。由于车速太快，车辆冲下公路，冲到了公路路基下，造成26人死亡的特大交通事故。

　　据重庆市政府公众信息网上公布的《重庆2007年道路交通事故情况盘点》中的统计数字，2007年，重庆市公安机关交通管理部门共受理按一般程序处理的道路交通事故8236起，造成1218人死亡，11893人受伤，直接财产损失1320.84万元。据该公众信息网称，无论是车祸发生率、人员伤亡率和财产损失率都较前一年下降。但这里必须指明的是，这里的事故发生率是指“重庆市公安机关交通管理部门”受理的案件。而没有通过公安机关处理的案件则应没在这一统计数字中。与此同时，2000年重庆市统计年鉴中的统计的交通事故总数为12030件，而这一统计应包括所有交通事故，而非仅由公安机关受理的交通事故案件。

　　重庆市近年来颁布实行了《重庆市公安局关于快速处理道路交通事故的通告》，并对这一通告的内容作了一些规定，这些规定明确指出：凡是在重庆市道路上发生的所有损害轻微、车辆能够移动的单车或两车事故，在现场滞留时间“不得超过5分钟”；为鼓励驾驶员自撤除现场，新规定出台了“对按时驶离现场的，给予从轻处罚甚至不处罚”的倾向性政策。很显然，由于新规定的出台，一些轻微的、未经公安部门处理的交通事故应没有统计在内。

　　重庆交通事故频发，难怪记者在采访过程中有人就对记者戏谑的表示，重庆的汽车驾校不是学驾驶，而是训练马路杀手的训练营。

　　重庆市是我国为数不多的山城，整个城市都建在山上，山高坡陡，是交通事故易发的一个客观原因。近年来，重庆市政府大力加强公路安全性建设，对一些易发生交通事故的路段采取了安装护栏的措施，收到了良好的效果。然而，一些交通路段并非险段，2006年发生的特大恶性交通事故甚至就在平坦的公路大桥上。因此，仅以道路险峻为由作为交通事故频发的理由是不充分的。

　　从记者了解的情况看，大量不熟悉交通法规、驾驶技术生疏的驾驶员上路，也应该是重庆市重特大交通事故频发的一个重要原因。

　　更为重要的是，一次交通事故，对社会的安定造成极大的不良影响。如交通事故的理赔、死亡伤残的善后处理等，都会直接造成社会的不安定局面。重庆市就有一个专门的网站，介绍如何对交通事故的理赔等一系列相关的法律法规，同时表示可以代理交通事故案件等。这也从另一个侧面反映了重庆市交通安全的状况不容乐观。