与4至6人，甚至8人共用一部教练车的普通培训班相比，一人一车一教练的学车模式可谓“贵宾培训班”。南宁早在三四年前，就有驾校推出一人一车一教练的培训模式，不过由于驾校人力、物力以及学员经济水平等方面原因没有普及。今年以来，这种“小灶”式的培训模式在南宁逐渐火起来。它的培训效果是否比普通培训班更胜一筹？是否真正受到教练和学员的青睐？记者为此进行了一番探访

　　1：“贵宾服务”符合白领胃口

　　所谓“贵宾培训班”，就是一名学员配备一名专门的教练员教学，使用一辆专用的教练车。在培训时间安排上，学员可以“随心所欲”，只要自己有时间，随时可以通知教练员进行驾驶培训。如果学员有要求的，教练还可以开车上门接送，不过这项服务每个学时要另加10元的费用。与普通培训班相比，一人一车的学员在时间安排上更自由了。

　　一些私企老板或者高级管理人员，最青睐这样的教学服务，他们占这一模式学车群体的七成以上。问起原因，多数回答是“要赶时间，可以更专心地学习”；也有一些人回答是“不想与别人抢着开车”。

　　也有一些在机关工作的人员，选择一人一车的学习。在某区直单位上班的薛先生就报名参加了一人一车的培训。他说，自己因为要上行政班，白天没有时间去练车，周末也有很多事情要办，腾不出时间，所以选择了一人一车的方式练车，他主要把培训时间定在傍晚的6时至8时之间。他笑称：“只能把学车当作‘偷偷摸摸’的事，挤出时间去练车了。”

　　南宁友爱路某驾校负责人陆先生介绍，随着城市生活节奏越来越快，学车时许多人抽不出更长的时间参加培训。普通的培训班，都是4至6人共用一辆教练车，有的甚至是8人一组，只配一名教练，学员开车的时间相对少，而在教练场等待的时间却比较长，对于许多学员来说“时间耗不起”，因此一人一车的培训模式越来越受学员的欢迎，尤其是一些年轻白领。陆先生透露，今年上半年，到他们驾校报名参加一人一车培训的学员，比去年同期增加好几倍，人数相当于普通培训班的一半了。

　　2：“小灶”“大锅饭” 教练员各有所得

　　目前南宁一人一车学车的费用每学时大约在70到80元之间。通常情况下，初学者报名的总学时应该在10小时以上，学员培训10小时以后才可以根据自己的培训进度加时学习。南宁五一路某驾校报名点工作人员说，一般的一人一车学车的学员基本上学习15个小时就可以参加考试了，如此计算学费约为1200元，另外加上驾校还要收取约400元的杂费，总的费用比普通班的学费多出三四百元。

　　不同的驾校，教练员的收入构成也不一样。许多教练员的奖金都与培训学员的考试合格率密切相关，但是一人一车培训学员的考试合格率对教练员的收入影响不大。许多驾校都向普通培训班的学员承诺，如果第一次参加考试不能顺利通过的，还可以免费回驾校“回炉”培训一段时间直至参加第二次考试，第二次参加考试以后还通不过的，学员就得掏钱“补课”了。而一人一车训练的学员，如果考试通不过的，只能自己掏钱进行再培训。

　　由于教学压力不一，不少教练更青睐用专车培训一名学员。也有少数教练还是习惯陪大家“吃大锅饭”，因为培训按时收费的学员，教练得随时候命，只要学员“招呼”教练就得出马，教学时间比较不规律。

　　3：“贵宾培训班”有利有弊

　　一人一车的驾驶培训，算得上是高档次的专业服务了。享受如此高品质的服务，在“小灶”接受培训的学员与普通班“吃大锅饭”的学员相比，培训效果如何？

　　吴先生今年4月份在南宁一家驾校学车，他刚开始参加的是普通班培训。因为同一辆车上共有8名学员，从早上9时到下午4时除去中午休息时间，轮到吴先生开车的时间不到1小时。为了获得更多的个人学车时间，吴先生改参加一人一车的贵宾培训班。但现实是，在吴先生学了10多个小时的一人一车培训班后去参加倒桩考试时，一样没能顺利通过。于是他要求加时培训，并且换了一名教练。吴先生说，他后来加时培训的教练还兼带普通白班和夜班，他只能在傍晚的时间让教练教他。教练教了他几天后，发现他头一天做得好好的动作，到第二天又忘得一干二净了。教练还是建议他归到夜班和大家一起培训。吴先生说，他归入夜班和大家一起培训后，培训效果反而好了，估计是大家一起交流，互相帮忙指出优缺点的原因。

　　与吴先生的情况类似，做生意的林先生也因为没有固定时间练车，所以报了一人一车的训练班。林先生的学车过程可谓异常艰苦，他一共花了4000多元，培训了60多个小时才顺利通过了考试。

　　采访时，许多教练员都坦言，一人一车的培训模式，学员的培训效果不如普通班的学员。南宁一所驾校负责人向记者透露，从驾校的角度出发，按学时收费的培训模式带给驾校的直接利益更明显，如果每小时收费为70至80元的，驾校的利润约为20元，但是他们学校5月份开展此业务以来，参加一人一车培训的学员考试通过率不及普通培训班的学员。

　　4：共同学习更利于共同进步？

　　带普通培训班、同时带一人一车学员的何教练称，照理说一个人学习开车的时间多，练习的时间长，培训的效果应该好一些，可实际的情况却并非如此。何介绍说，他与其他教练交流后发现，一人一车的学员大都没有固定的时间参加培训，偶尔有时间了就去突击训练一两个小时，很多时候都是连续几天不参加培训。这种情况下，学员学到一些技术后，没有坚持训练巩固，到后面再来训练时已经把前面学到的东西丢得差不多了。此外，教练把操作要领教授给学员后，学员一般都是一个人连续练习一两个小时，缺少和别人交流的机会，有些学员还不愿意请教教练，因此不清楚自己哪里操作对了，哪里没有操作正确。

　　何教练说，普通班学员的技术相对而言就比较扎实。普通班的学员基本上每天都要去培训，循序渐进，学会一些技术以后，及时巩固，技术越来越扎实。尽管普通班学员一天时间里开车的时间不多，但整体培训时间长，还可以和同伴互相交流，发现彼此的优缺点，互相借鉴，有利于学员的进步。

　　某驾校负责人陈先生说，一人一车的培训模式并不是不可取，只是许多学员态度过于散漫，经常是三天打鱼两天晒网，没有持之以恒，才导致培训效果不佳。他建议，参加一人一车培训的学员，也应在每天抽出时间进行训练，或者在相对固定的时间去训练，这样才能出效果。陈先生说，普通班里一些相对跟不上进度的学员，可以通过增加几个小时的一人一车培训提高技术水平，两种模式相结合的培训方式效果非常明显。(莫国献）