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| 中学生考"驾照"当三思后行 |
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| 来源： 作者： 发布时间：2008-09-01 |
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即日起，南京所有中学的入学新生，如需骑自行车上下学的话，必须通过考试，领取"驾照"后才能上路。骑车学生在一个学期内超过3次违章，将被取消评选"三好学生"的资格，班级也相应被取消评优资格。据悉，此举由南京市教育局和南京市交管局联合推出，以提高学生交通安全意识。（9月1日 《现代快报》）
中学生考"驾照"，真是件新鲜事。教育局、交管局一起抓，可见非常隆重。提高学生安全意识，更是名正言顺。"这种考试还是很有必要的"——以个别学生现身说法，效果仿佛也不错。尽管如此，但笔者认为，此举还是值得商榷的。
首先，中学生考"驾照"，欠少相关法理依据。自行车是自行车，机动车是机动车。谁该考什么，谁不该考什么，自有交通安全方面的法律法规要求。擅自提高中学生骑车的上路"门槛"，无论理由是多么的冠冕堂皇，其"正当性"都值得怀疑。最吊诡的是，"驾照"拿了，也并非万事大吉，弄不好要抄报学校，还与学生、班级评优挂钩。嘿嘿，没曾想"三好生"又增添了新"内涵"。至此，笔者倒有些糊涂了，"其他身份"如遇交通"违法"也抄报"工作单位"，参与绩效考评吗？如果没有，何以单单对"中学生"如此"严格"？交警"处罚"不算，学校还要再"受刑"！看来，此举至少还会造成"身份歧视"的口实。
其次，中学生考"驾照"，"综合成本"不容小视。"据介绍，自行车'驾照'考法跟考机动车驾驶证差不多"——可见，考"驾照"也并不简单。对于中学生来说，不付出一定的"时间成本"，想过关也不容易。既然是"考证"，就免不了"组织、培训、考核、发证"等环节，而这些又无一不需要"经费"来保证。尽管教育局、交管局、学校对此问题都没明说，但大家也许都心知肚明，除了"学生和家长"，还有谁最终来为它"埋单"呢？在笔者看来，这与形形色色的"乱收费"并无二致。此举成本不低，相关部门热衷于此动机真值得怀疑。笔者建议，上级主管部门不妨顺藤摸瓜好好地查一查，其中有没有什么见不得人的"猫腻"！
加强中学生安全教育无可厚非，但方法多多，连"自行车"都要考"驾照"，显然不是最优选择。"车技"提高了是好事，但如果日后用来"炫技"，那么后果更可怕； "车技""笨拙"一点不要紧，只要小心翼翼的行驶，问题就不大。至于"自行车不能带人"类似的常识，也没必要通过考"驾照"的方式来普及。
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