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| 中学生考"驾照"当三思后行 |
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| 来源: 作者: 发布时间:2008-09-01 |
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即日起,南京所有中学的入学新生,如需骑自行车上下学的话,必须通过考试,领取"驾照"后才能上路。骑车学生在一个学期内超过3次违章,将被取消评选"三好学生"的资格,班级也相应被取消评优资格。据悉,此举由南京市教育局和南京市交管局联合推出,以提高学生交通安全意识。(9月1日 《现代快报》) 中学生考"驾照",真是件新鲜事。教育局、交管局一起抓,可见非常隆重。提高学生安全意识,更是名正言顺。"这种考试还是很有必要的"——以个别学生现身说法,效果仿佛也不错。尽管如此,但笔者认为,此举还是值得商榷的。 首先,中学生考"驾照",欠少相关法理依据。自行车是自行车,机动车是机动车。谁该考什么,谁不该考什么,自有交通安全方面的法律法规要求。擅自提高中学生骑车的上路"门槛",无论理由是多么的冠冕堂皇,其"正当性"都值得怀疑。最吊诡的是,"驾照"拿了,也并非万事大吉,弄不好要抄报学校,还与学生、班级评优挂钩。嘿嘿,没曾想"三好生"又增添了新"内涵"。至此,笔者倒有些糊涂了,"其他身份"如遇交通"违法"也抄报"工作单位",参与绩效考评吗?如果没有,何以单单对"中学生"如此"严格"?交警"处罚"不算,学校还要再"受刑"!看来,此举至少还会造成"身份歧视"的口实。 其次,中学生考"驾照","综合成本"不容小视。"据介绍,自行车'驾照'考法跟考机动车驾驶证差不多"——可见,考"驾照"也并不简单。对于中学生来说,不付出一定的"时间成本",想过关也不容易。既然是"考证",就免不了"组织、培训、考核、发证"等环节,而这些又无一不需要"经费"来保证。尽管教育局、交管局、学校对此问题都没明说,但大家也许都心知肚明,除了"学生和家长",还有谁最终来为它"埋单"呢?在笔者看来,这与形形色色的"乱收费"并无二致。此举成本不低,相关部门热衷于此动机真值得怀疑。笔者建议,上级主管部门不妨顺藤摸瓜好好地查一查,其中有没有什么见不得人的"猫腻"! 加强中学生安全教育无可厚非,但方法多多,连"自行车"都要考"驾照",显然不是最优选择。"车技"提高了是好事,但如果日后用来"炫技",那么后果更可怕; "车技""笨拙"一点不要紧,只要小心翼翼的行驶,问题就不大。至于"自行车不能带人"类似的常识,也没必要通过考"驾照"的方式来普及。
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